[via Youtube]
Se afișează postările cu eticheta Ferrari. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta Ferrari. Afișați toate postările
duminică, 5 mai 2013
sâmbătă, 9 februarie 2013
VIDEO Marele Premiu al Statului Monaco, 1965
 |
| Graham Hill (BRM P261) conduce plutonul la intrarea în virajul Saint Devote |
Așteptând cu nerăbdare trecerea lungii perioade de test din sezonul actual de Formula 1 și începerea propriu-zisă a campionatului, ne-am gândit să rememorăm câteva curse din trecut.
Din păcate, din cauza tehnologiei video precare, dar și a înverșunării cu care Bernie Ecclestone ține de drepturile de televizare și/sau publicare a materialelor ce aparțin Formulei 1, internetul are destul de puține curse din trecut filmate integral.
Cu toate acestea, în ciuda campaniei extrem de agresive anti-media pe care o duce managementul Formulei 1, din când în când mai evadează pe internet câte o cursă. În cazul de față, vorbim despre cea desfășurată în Monte Carlo în anul 1965.
Line-up-ul cursei a fost unul extrem de bogat în campioni sau viitori campioni dintre care îi amintim pe Graham Hill, Lorenzo Bandini, Jackie Stewart, John Surtees, Bruce McLaren, Denny Hulme, Jack Brabham și Jochen Rindt. Rezultatele complete le găsiți aici, pe GrandPrix.com.
Mai departe, vă las în compania unui material de peste două ore, care vă va surprinde prin curajul, nebunia și viteza celor ce astăzi sunt considerați "gentlemen racers".
[via Youtube, Massimo Bosso]
marți, 29 ianuarie 2013
Pasiune fără limite
Bernard Cahier a surprins aici un coleg fotograf aflat pe marginea circuitului de la Reims, în ziua desfășurării Marelui Premiu de Formula 1 al Franței din 1961.
Piloții din cadrul sunt Jo Bonnier, Porsche (10), Giancarlo Baghetti, Ferrari (50) și Jim Clark, Lotus (8).
[via MotorsportGoldenAge]
joi, 20 decembrie 2012
Ca să fim în ton cu iarna ...
Punem și noi un filmuleț cu zăpadă. Și cai putere. Mulți.
[Sursa : Youtube]
luni, 27 august 2012
vineri, 24 august 2012
marți, 21 august 2012
Ferrari Mille ???
Umblă vorba prin târg că viitorul Ferrari Enzo va purta numele de 'Mille'. Ce înseamnă acest termen? O mie de cai putere, o mie de kilograme, o mie de mii de euro. Seems legit.
[Sursă : AxisOfOversteer]
luni, 23 iulie 2012
duminică, 22 iulie 2012
sâmbătă, 21 iulie 2012
The Golden Age of Motor Racing - The Magnificent 50's (1950-1951)
Deși puțini cunosc sau recunosc asta, motorsportul anilor '50 nu era deloc unul plictisitor. Ba chiar dimpotrivă, pentru doar 7 curse (sezonul 1950) respectiv 8 curse (sezonul 1951), în Formula 1 a acelor vremuri se dădea o luptă aprigă pentru supremație, atât în competiția piloților cât și în cea a constructorilor.
În actualul calendar încă mai avem circuite din acea perioadă : Monaco, Silverstone, Monza, Spa-Francorchamps, Indianapolis si Nurburgring. Din păcate, majoritatea eroilor acelor vremuri s-au stins de mult timp, și nu din cauze naturale. De cele mai multe ori, pasiunea nemăsurată pentru sportul cu motor le-a venit de hac. Și ce eroi aveau acele vremuri : Giuseppe Farina (campion 1950), Juan Manuel Fangio (campion 1951), Alberto Ascari, Johnnie Parsons, Luigi Villoresi, Louis Chiron, Jose Froilan Gonzalez. Iar mașinile pe care aceștia le conduceau la limită, în condiții de minimă siguranță (dacă putem defini siguranța ca o pereche de pantaloni, un tricou și o pereche de ochelari) se vând astăzi pe milioane sau zeci de milioane de euro : Alfa Romeo 158, Maserati 4CLT, Talbot-Lago T26C, Ferrari 125, 275, 375, 212.
[Video : Youtube / Imagine : http://f1historyfortruefans.blogspot.ro/]
marți, 6 martie 2012
Primavara incepe cu Geneva!
La standul Audi au stralucit in special doua modele : A3-ul si mult asteptatul (si incertul) RS4 Avant. Dupa cum ne asteptam cu totii, A3-ul adopta linia de design impusa in ultimii ani la Ingolstadt. In rest, nu prea pot spune multe ... motorizarile sunt aproape clasice, iar transmisiile la fel. Interiorul in schimb a devenit mai sportiv, ceea ce sugereaza clar intentia nemtilor de a fura din clientii Seriei 1.
Desi A3-ul va fi vandut intr-un volum mai mare, RS4-ul a fost mult mai asteptat. La un moment dat, chiar se auzea faptul ca nu va exista un RS pentru acest model. Din fericire, cei din Ingolstadt n-au gandit la fel si au pregatit un rival pentru C63-ul cu portbagaj. Si avand in vedere ca M3-ul nu are niciun reprezentant in categoria break, avantajul quattro poate fi decisiv pentru vanzari. La cum vad eu lucrurile, RS4-ul Avant ar trebui sa fie ideal : putere, fiabilitate, control si nu in ultimul rand concurenti slabi - C63 AMG T-Modell si CTS-V Sport Wagon.
Destul cu prezentatul masinilor pe care teoretic, o pare din noi si le permit. Haideti sa trecem la capitolul 'Fantezie'. Sunt sigur ca multi dintre noi sunt extrem de atrasi de acel colt de rai automobilistic accesibil doar celor cu adevarat bogati.
Pentru modica suma de 2.1 milioane de euro, Lamborghini ofera noul Aventador J Roadster. Si pentru ca editiile limitate sunt 'too mainstream', J-ul este unicat. Si ca sa nu mai visati cu ochii deschisi, va spun ca bolidul a fost deja vandut. Asa ca nu ne mai raman decat pozele; poze cu un model unicat, desenat de italieni. Mamma mia!
Pe langa acestea, va puteti soca ochii cu pozele cu EXP 9 F Concept. Desi numele suna a ceva futurist si total nebun, trebuie sa va previn ca este conceptul ce prefigureaza viitorul SUV Bentley. Si inainte sa va indrum spre galeria cu fotografiile masinii, trebuie sa va pun sa semnati un contract prin care va asumati toate leziunile de retina si/sau tract optic pe care le veti suferi la primul contact. N-ar strica sa tineti si o nitroglicerina intre dinti inainte de a da click aici, pentru galeria foto.
Pentru ca barbatilor le plac intotdeauna chestiile care se termina cu happy-ending, am pastrat noul Ferrari pentru sfarsitul postului. Sper doar sa nu va fi plictisit pana acum. Dupa cum spuneam, Ferrari a lansat cu surle si trambite inlocuitorul modelului 599 GTB. Se numeste F12 Berlinetta si este absolut magnific. Acum imi dau seama de ce n-am fost niciodata de acord cu persoanele care sustineau ca 599-le este aratos. Ce vor spune acum? Ca F12 este divin? Poate. Dar pentru ei, este prea putin spus.
Personal, vad la acest model silueta Maserati-ului GranTurismo, silueta care a dat forma emisferei cerebrale drepte pe care o detin. Daca ma gandesc bine, nu cred ca am suficiente cuvinte de lauda in vocabular pentru munca depusa de cei de la Pininfarina. S-au autodepasit pentru a nu stiu cata oara. Nici inginerii din Maranello nu s-au lasat mai prejos si au bagat sub capota 740 CP; intr-un V12, bineinteles. Un singur regret am cu privire la acest model : interiorul este prea anost, prea tehnic. Strica putina pasiune la interior? Hell no!
Cam atat am avut de spus despre prima zi de la Geneva. Am omis cateva masini, dar sunt sigur ca multi dintre cei care au citit acest post nu le-au ratat (Gumpert Apollo R si Enraged, Ford Fiesta ST, Lotus Evora GTE si multe altele). Pana data viitoare, va doresc drumuri cat mai line.
[Sursa : Autoblog]
marți, 21 iunie 2011
Batalia gigantilor
Cuprinsi de prea mult patriotism, britanicii de la Car Magazine s-au gandit sa faca un test comparativ prin care sa dovedeasca superioritatea McLaren-ului MP4-12C fata de restul rivalelor din clasa supercarurilor moderne. Din pacate, socoteala de acasa nu se potriveste cu cea din targ. Daca vreti sa vedeti de ce am afirmat asta, va invit sa vizionati filmuletul de mai jos.
[Sursa Youtube via GTSpirit]
joi, 2 iunie 2011
miercuri, 1 iunie 2011
Au comis-o din nou
Ii mai tineti minte pe nemtii de la Graf Weckerle, cei care si-au batut joc dintr-un foc de un V8 Vantage, un DBS si un 599 GTB? Ei bine, au revenit in forta! De data aceasta, victima lor se numeste Ferrari 458 Italia. Lista modificarilor nu este substantiala, dar cele facute sunt de efect : 'celebrele' jante de 21 inci ('fleur de lis' design), niste dugi trase de un artist pe lateralele masinii, o evacuare mai performanta si o resoftare a motorului ce-l impinge la 600 CP.
Nu stiu ce parere aveti voi despre masina, dar mie personal mi se pare o catastrofa!
Vezi restul masinilor tunate de nemti aici.
[Sursa : Carscoop]
joi, 28 aprilie 2011
Invata sa-ti conduci Ferrari-ul ... virtual
Intrucat marea majoritate a pasionatilor auto nu-si permit nici macar un test-drive cu Ferrari-ul 458 Italia, advertiserii Calutului Cabrat ne-au pus la dispozitie un filmulet in care sunt explicate comenzile de pe bordul bolidului. Cine stie? Daca va fi vreodata nevoie sa conduceti un 458 si nu stiti?
[Sursa : Carscoop]
miercuri, 6 aprilie 2011
duminică, 27 martie 2011
luni, 21 martie 2011
In viata, trei lucruri sunt certe ...
... Moartea, taxele si tuningul aiurea de la Mansory. Cam asa suna celebrul proverb american, adaptat parerilor mele (proprii si personale).
Ca de fiecare data, tunerul german s-a intrecut pe sine in a strica imaginea unui bolid aspectuos. Cea mai proaspata 'victima' este nimeni altul decat Ferrari-ul 458 Italia, care in urma unei masive cure de uratire a fost botezat Mansory Siracusa. Daca stau bine sa ma gandesc, masina ar putea fi lejer incadrata in categoria 'Lamailor furioase', pentru ca ar avea ca frate de suferinta Porsche-ul Panamera prezentat acum ceva timp. N-are rost sa ma chinui sa desfiintez aceasta masina, pentru ca pana la urma, frumusetea sta in ochii privitorului, iar eu deja mi-am format o impresie despre Siracusa.
[Sursa : CARSCOOP]
marți, 22 februarie 2011
Criza vine calare pe un calut cabrat
Trebuie neaparat sa cititi acest articol. Daca preferati un scurt rezumat, iata-l : Ferrari a trimis in Romania un singur exemplar din specia 458 Challenge; din fericire, cativa posesori de euroi naravasi n-au fost de acord, asa ca pana acum au fost platite cu banii jos trei astfel de masini. TREI! Inca doi pasionati s-au aratat interesati, dar deocamdata nu se stie daca isi vor primi dreptul de a cumpara masina.
Criza mare in Romania, asa-i?
[Sursa : Gandul]
vineri, 11 februarie 2011
Procesul anului !?!
Cel mai prostesc lucru pe care l-am auzit saptamana aceasta este legat de procesul intentat de Ford celor de la Ferrari, pentru utilizarea numelui 'F150'. Americanii, deranjati de faptul ca una din masinile lor de legenda, si anume camioneta F150 ar putea fi confundata de oamenii din lumea intreaga cu un bolid ce se bate pentru titlul de Campion in F1, i-au chemat in Instanta pe cei de la Ferrari.
Raspunsul italienilor a venit prompt, iar acuzatorii au ramas oarecum cu buza umflata. Se pare ca numele bolidului din Maranello este 'F150th Italia'. Ha-ha Ford! Ha-ha!
Din cate tin eu minte, ultima data cand o masina a trebuit sa-si schimbe numele din cauza unei firme rivale a fost acum 50 de ani, cand francezii de la Peugeot i-au fortat pe sefii Porsche sa-si denumeasca automobilul '911', nu '901'. Si ce succes a avut 911!
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
