'Some say' că e singura Dacie 1300 din Statele Unite ale Americii

[Imagine : Reddit]

Renault Sport RS1 V10

Inginer Renault lucrând la celebrul motor Renault Sport RS1 V10

Propulsorul V10 botezat de Renault Sport 'RS1' a fost fără îndoială unul din cele mai performante și de succes motoare din Formula 1. Istoria lui începe odată cu modelul Williams FW12C în timpul sezonului 1988 și continuă cu modelul Williams FW13 din anul 1989.

RS1, împreună cu motoarele ce l-au succedat (până la RS6-le folosit pe bolidul lui Ayrton Senna în 1994) a fost cel mai de succes motor din perioada '3.5' a Formulei 1, cu 38 de victorii în 96 de Mari Premii disputate.

De aceea tot auziți lucruri frumoase despre motoarele aspirate Renault prin presa de specialitate. Fiindcă francezii au know-how serios la capitolul asta. Și dacă tot suntem aici, când găsiți un Renault Clio Sport cu motorul pe benzină de 2 litri, înhățați-l fără să clipiți. Motoarele aspirate pe mașini mici vor deveni o raritate în viitorul apropiat.




[Sursa : Tumblr]

Kimi, modest și-n abandonuri

O persoană cu mai mult timp liber decât disponibil mi-a semnalat o chestie extrem de interesantă. Conform Wikipedia, Kimi Raikkonen are în cursele de Formula 1 un istoric personal nemaipomenit.

Statistic vorbind, finlandezul a abondonat în 42 de curse din cele 172 disputate, doar 4 dintre aceste abandonuri fiind cauzate de greșeli personale. 4! PATRU! Restul abandonurilor înregistrate de Ice Man au fost cauzate de probleme tehnice.

Toate aceste greșeli personale (4) au avut loc în timpul primilor săi doi ani în Formula 1, 2001 și 2002. Au mai fost câteva greșeli și mai târziu în cariera sa, dar au avut loc în ultimele tururi și Kimi a fost clasificat chiar dacă nu a terminat cursa.

Și încă una bună: Kimi n-a mai abandonat într-o cursă de Formula 1 de la Marele Premiu al Germaniei din 2009. Adică în momentul de față are 29 de curse consecutive în care a trecut linia de sosire. Not baaaaaaad!




[Imagine : Motorsport.com]

Stiati ca?

     Pe durata Cursei de 24 Ore de la LeMans, un singur prototip Audi R18 TDI parcurge mai multi kilometri decat toate masinile de Formula 1 intr-un sezon, cu o viteza medie cu peste 30 km/h mai mare si cu un consum cu 42% mai scazut?




[Sursa : Autoblog]

Primul turbodiesel produs in serie

     A fost propulsorul OM617.950, disponibil pe un Mercedes-Benz 300SD (W116) si a fost introdus in mai 1978. Motorul de 2998 cmc, disponibil doar pentru piata din Statele Unite ale Americii, folosea o turbina Garrett AiResearch (in imaginea de mai sus) si livra 110 CP. De asemenea, 300SD-ul a fost si primul sedan ce avea sub capota un agregat in 5 cilindri (de orice fel).




[Sursa : Autoevolution / Wikipedia]