Perfect timing, 1935

John Cobb, decolând cu al său Napier Railton la peste 200 km/h pe circuitul de la Brooklands, în 1935.

Într-un final, mașina a atins 230.84 km/h, bifând recordul circuitului până în ziua de astăzi (după cel de-al doilea război mondial, circuitul nu a mai fost folosit).

Construit în 1933 de către Thomson & Taylor, automobilul englez dispunea de 600 CP obținuți dintr-un motor W12 aspirat, de 24 litri. Cutia de viteze avea doar trei trepte, iar sistemul de frânare era prezent doar pe puntea spate.

http://www.speedhunters.com/2013/01/napier-railton-car-feature/




[via Imgur]

Pasiune fără limite

Bernard Cahier a surprins aici un coleg fotograf aflat pe marginea circuitului de la Reims, în ziua desfășurării Marelui Premiu de Formula 1 al Franței din 1961.

Piloții din cadrul sunt Jo Bonnier, Porsche (10), Giancarlo Baghetti, Ferrari (50) și Jim Clark, Lotus (8).

[via MotorsportGoldenAge]

O broșură ca oricare alta ... AMG

Formula 1, cu mult timp în urmă

Marele Premiu al Italiei, Monza, 1932

Startul Marelui Premiu al Italiei de la Monza, 1948

Startul Marelui Premiu al Italiei de la Monza, 1948

Alberto Ascari după câștigarea cursei de la Monza din 1950

Alberto Ascari și Nino Farina, Ferrari, Monza, 1952

Jose Froilan Gonzalez, Maserati A6GCM, Monza, 1952

Juan Manuel Fangio și Jose Froilan Gonzalez,
Maserati A6GCM, Buenos Aires 1953

Fangio - Maserati și Nino Farina - Ferrari, Monza, 1953

Fangio, Gonzalez, Umberto Maglioli, Nino Farina

Startul Marelui Premiu al Marii Britanii, 1954

Fangio, Moss, Monza, 1955

Lancia D50, Monte Carlo, 1955

Fangio, Marele Premiu al Argentinei, 1949

Juan Manuel Fangio, 1953. Mânecă scurtă, bineînțeles

Parabolica, Monza, 1955

[Sursa : GQ]

Ayrton Senna la volanul unui Ford Sierra Cosworth

Și un articol excelent, aici, pe WRC.com.

[Sursa : wrc.com]

Formula 1 în Statele Unite, pe parcursul anilor.

În acest weekend, Formula 1 a revenit pe tărâm american după o bună perioadă de timp. Pe un circuit nou, adecvat unei competiții de monoposturi, nu pe o bazaconie din aia ovală.

Keke Rosberg , Elio de Angelis , Rene Arnoux - Dallas 1984

Ayrton Senna, Jacques Laffite, Alain Prost - Detroit 1986

Ayrton Senna, Nelson Piquet, Alain Prost - Detroit 1987

Alain Prost , Riccardo Patrese , Eddie Cheever - Phoenix 1989

Ayrton Senna , Jean Alesi , Thierry Boutsen - Phoenix 1990

Ayrton Senna , Alain Prost , Nelson Piquet - Phoenix 1991

[Sursa : Tumblr]

Fairplay în Formula 1

Graham Hill oferindu-i lui Jo Siffert vizorul căștii sale, după ce mașina britanicului a cedat.
Rouen-Les-Essarts, 1968

[Imagine : Tumblr]

'Some say' că e singura Dacie 1300 din Statele Unite ale Americii

[Imagine : Reddit]

Renault Sport RS1 V10

Inginer Renault lucrând la celebrul motor Renault Sport RS1 V10

Propulsorul V10 botezat de Renault Sport 'RS1' a fost fără îndoială unul din cele mai performante și de succes motoare din Formula 1. Istoria lui începe odată cu modelul Williams FW12C în timpul sezonului 1988 și continuă cu modelul Williams FW13 din anul 1989.

RS1, împreună cu motoarele ce l-au succedat (până la RS6-le folosit pe bolidul lui Ayrton Senna în 1994) a fost cel mai de succes motor din perioada '3.5' a Formulei 1, cu 38 de victorii în 96 de Mari Premii disputate.

De aceea tot auziți lucruri frumoase despre motoarele aspirate Renault prin presa de specialitate. Fiindcă francezii au know-how serios la capitolul asta. Și dacă tot suntem aici, când găsiți un Renault Clio Sport cu motorul pe benzină de 2 litri, înhățați-l fără să clipiți. Motoarele aspirate pe mașini mici vor deveni o raritate în viitorul apropiat.




[Sursa : Tumblr]

I'm in love - Shelby GT350

[Sursa : Ford Mustang Generation]

Ayrton Senna, melancolic

Ayrton Senna, privind o fotografie realizată după prima victorie a sezonului în Formula Ford, Oulton Park, 27 Iunie 1981

[Sursa : Tumblr - Fuckyeah-Formula1]

Ceva frumos, pentru cunoscători - Jaguar XJ220S

V-am mai povestit eu câte ceva despre el aici.

[Sursa : Reddit]

Da, există!

Mă întreb ce fel de om își dorește să meargă ca pasager într-o mașină de Formula 1 ...

[Sursa : Reddit]

The real Stratos

Indiferent ce spuneți voi, pentru mine Stratos va arăta întotdeauna așa :

[Sursa : Tumblr]

Un neamț, un englez și un mexican ...

Știu că sună a început de banc, dar nu e așa. Decât dacă ne referim la faptul că protagoniștii intră într-un viraj. Simultan.

[Sursa : Reddit / Formula 1]

Rolls-Royce Phantom III Aero Coupe

Avem în aceste imagini un Rolls-Royce Phantom III Aero Coupe, construit în 1937 după o ilustrație publicată în revista 'Road & Track' de J. Jortovic. Contrar așteptărilor, caroseria nu este construită în Marea Britanie, ci în Wisconsin, Statele Unite ale Americii. Liniile acesteia seamănă izbitor de mult cu cele ale Bugatti-ului Type 57 Atlantic, construit de Jean Bugatti în 1934.

Sub capotă se găsește un V12 de 7340 cmc, capabil de 165 CP datorită sistemului cu două bujii pentru fiecare cilindru și carburatorului cu dublu-corp Zenith. Puterea este transmisă roților spate printr-o cutie cu 4 rapoarte.

[Sursa : Silodrome]