Mirajul motoarelor supraalimentate cu turbină atrage din ce în ce mai multe mărci auto și modele. Ultima victimă anunțată este Subaru BRZ, coupe-ul echivalent Toyotei GT 86 testate de noi.
Deși motorul boxer dezvoltat în paralel atât de inginerii Toyota cât și de inginerii Subaru este unul extrem de plăcut la condus, obligându-te să-l ții turat ca să obții ce are el mai bun de oferit, Subaru vrea să meargă mai departe și să pregătească o versiune Turbo a aceluiași motor, ce urmează să fie montată pe un BRZ puțin mai excentric. Posibil se va numi BRZ Turbo, posibil se va numi BRZ STI, pentru a le oferi satisfacții puriștilor mărcii nipone. La acest capitol numai timpul ne va lămuri.
Având în vedere că Subaru tocmai a anunțat oficial motorizările pentru un alt model din gamă, Subaru Forester 2014, tind să cred că motorul 2.0 boxer turbo de pe BRZ va fi același cu cel montat pe modelul de teren, singura diferență fiind un mic upgrade de putere. Conform surselor, propulsorul va oferi nu mai puțin de 280 CP, un număr care deși pare mic, ar putea face mari diferențe pe BRZ, mașină orientată clar spre manevrabilitate și nu spre putere brută.
Vă vom ține la curent cu evoluția ulterioară a acestei știri, fiindcă noi considerăm BRZ-ul ca fiind un automobil extrem de interesant, chiar indicat tinerilor care vor să adopte un coupe atât pentru distracția pe circuit cât și pentru utilizarea zilnică.
[Sursa : Automotive News via Autoblog]
Se afișează postările cu eticheta Turbo. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta Turbo. Afișați toate postările
joi, 1 noiembrie 2012
duminică, 19 septembrie 2010
marți, 8 iunie 2010
Cum sa f**i un Porsche ...
Uitandu-ma la aceste imagini groaznice, ma intreb daca fenomenul luxury-tuning n-a ajuns prea departe. Pana acum cateva luni eram convins ca o combinatia mai proasta ca 'masina italiana - tuning nemtesc' nu exista. Supriza! Intrucat a venit vremea razbunarii si italienii nu si-au facut temele, ceasornicarii din Alpi le-au luat-o inainte tunerilor din 'Cizma'. Au reusit sa strice mult-asteptata limuzina Porsche in asa hal incat nici macar cel mai bogat si dornic de exclusivitate cocalar orb nu s-ar incumeta s-o scoata din reprezentanta. Din pacate acesta nu este singurul 'proiect' de acest fel al tunerului Mansory, el reusind sa distruga recent si noul baby-Rolls : Ghost. Combinatia de culori este socant de prost aleasa - deoarece designerul care a hotarat ca vacutele Milka sa fie vopsite in mov-alb era in vacanta (cred ca era singurul artist competent din tara lui Federer). Speram ca pe viitor acestuia sa i se reduca numarul de zile de concediu si astfel arta inginereasca din Alpi nu se va pierde din cauza ambalajului prost.



Imediat ce au dat de rotite, cabluri si parghii, elvetienii s-au apucat de treaba, si prin procedee doar de ei stiute au 'smuls' din 'inima' Porsche-ului 690 cai putere si 700 Nm. (performantele masinii au crescut, sprintul pana la 100 km/h reducandu-se la 4 secunde, iar viteza maxima crescand pana la 328 km/h). Totusi, e o performanta sa imbunatatesti cifrele unui Porsche.


Pana li se intoarce din vacanta artistul plastic, le urez elvetienilor un calduros "Intoarceti-va la muls vaci mov si facut ciocolata!"




Imediat ce au dat de rotite, cabluri si parghii, elvetienii s-au apucat de treaba, si prin procedee doar de ei stiute au 'smuls' din 'inima' Porsche-ului 690 cai putere si 700 Nm. (performantele masinii au crescut, sprintul pana la 100 km/h reducandu-se la 4 secunde, iar viteza maxima crescand pana la 328 km/h). Totusi, e o performanta sa imbunatatesti cifrele unui Porsche.



Pana li se intoarce din vacanta artistul plastic, le urez elvetienilor un calduros "Intoarceti-va la muls vaci mov si facut ciocolata!"
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
