Subaru BRZ STI, turbocharged

Mirajul motoarelor supraalimentate cu turbină atrage din ce în ce mai multe mărci auto și modele. Ultima victimă anunțată este Subaru BRZ, coupe-ul echivalent Toyotei GT 86 testate de noi.

Deși motorul boxer dezvoltat în paralel atât de inginerii Toyota cât și de inginerii Subaru este unul extrem de plăcut la condus, obligându-te să-l ții turat ca să obții ce are el mai bun de oferit, Subaru vrea să meargă mai departe și să pregătească o versiune Turbo a aceluiași motor, ce urmează să fie montată pe un BRZ puțin mai excentric. Posibil se va numi BRZ Turbo, posibil se va numi BRZ STI, pentru a le oferi satisfacții puriștilor mărcii nipone. La acest capitol numai timpul ne va lămuri.

Având în vedere că Subaru tocmai a anunțat oficial motorizările pentru un alt model din gamă, Subaru Forester 2014, tind să cred că motorul 2.0 boxer turbo de pe BRZ va fi același cu cel montat pe modelul de teren, singura diferență fiind un mic upgrade de putere. Conform surselor, propulsorul va oferi nu mai puțin de 280 CP, un număr care deși pare mic, ar putea face mari diferențe pe BRZ, mașină orientată clar spre manevrabilitate și nu spre putere brută.

Vă vom ține la curent cu evoluția ulterioară a acestei știri, fiindcă noi considerăm BRZ-ul ca fiind un automobil extrem de interesant, chiar indicat tinerilor care vor să adopte un coupe atât pentru distracția pe circuit cât și pentru utilizarea zilnică.




[Sursa : Automotive News via Autoblog]

Subaru Forester 2014, în realitate

Dacă vă întrebați cum va arăta următoarea generație a Forester-ului, vă puteți lămuri în acest post. După un teaser, după ce au fost desenate randări cu modelul din 2014, iată că și-au făcut apariția și câteva poze cu SUV-ul nipon în realitate.

Nu sunt HD, nu sunt nici măcar rezonabile din punct de vedere calitativ, dar sunt suficiente că să ne facem o idee despre ce ne așteaptă în 2014.

Ca motorizări, broșura Subaru scăpată pe net anunță pentru Japonia două unități : 2.0 boxer aspirat (146 CP) disponibil cu două tipuri de transmisie (manuală / CVT) și 2.0 boxer turbo (276 CP) disponibil doar cu CVT. Pentru Europa, probabil vor fi disponibile și ceva motorizări diesel.

Având în vedere ca inginerii niponi sunt foarte meticuloși când vine vorba de progres tehnologic, având în vedere ca Forester este deja un model consacrat datorită calităților sale și având în vedere că sistemul Symmetrical AWD ne-a impresionat în testul făcut cu Subaru XV, ne așteptăm la un feedback favorabil în momentul lansării.

[Sursa : CarScoop]