O vizită la Quattro GmbH

[Sursa : Youtube]

Audi R8 V10 Spyder @ Jay Leno's Garage

[Sursa : Jay Leno's Garage]

To the Power of 12

     Americanii de la Road & Track au facut anul trecut un drive-test foarte, foarte interesant. Pentru acest comparativ au ales patru masini, apropiate ca putere, dar total diferite ca filosofie. Toate masinile au peste 500 CP, obtinuti din motoare cu 6, 8, 10 si 12 cilindri.
     La categoria 6 cilindri, avem in prim-plan Porsche 911 Turbo S, cu ai sai 530 CP obtinuti dintr-un motor boxer bi-turbo. Daca adunam inca 2 cilindri, in competitie intra Corvette Z06, ce stoarce din al sau V8 505 CP. Cu 10 cilindri se prezinta cel mai performant Audi de strada, care nu mai are nevoie de prezentare : Audi R8 V10. Ultimul bolid inscris in acest comparativ este gentleman-ul Aston Martin Vantage RS, care aduce cu el nu mai putin de 12 cilindri.
     Daca sunteti interesati de rezultatele acestui test, ar trebui sa aruncati o privire peste acest articol.

     Eu deja mi-am ales podiumul : Porsche 911 Turbo S - locul 1; Audi R8 V10 - locul 2; Aston Martin Vantage RS - locul 3. Daca aveti alta parere, puteti lasa un mesaj la sectiunea comentarii.

P.S. 1 : Fiecare link de mai sus are propriul articol, asa ca n-ar strica sa irositi 5 click-uri (unul pentru comparativ si cate unul pentru fiecare masina)
P.S. 2 : Este disponobil si un PDF cu datele comparative ale celor 4 bolizi. Il gasiti aici.





[Sursa : Road & Track]

National Geographic Megafactories - Audi R8

     Daca sunteti intr-adevar fascinati de marca celor 4 inele, atunci luati un loc si urmariti acest documentar. O sa aflati o multime de lucuri interesante despre varful de gama al constructorului din Ingolstadt. Vizionare placuta!

Audi R8 V10 vs. Porsche 911 Turbo vs. Nissan GT-R

Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni vs. Ford GT vs. Audi R8

30 de ani de quattro

Un film promo de 10 minute pare cam mic pentru a cuprinde suficiente date despre istoria de 30 de ani a sistemului revolutionar 'quattro'. Cu toate acestea, montajul prezinta un amalgam de tehnologii, de la cele prezente pe legendarul bolid Quattro Sport S1, pana la cele actuale, intalnite pe modele precum S4, TT sau R8.

Audi Racing pregateste ceva?

     Zilele astea baietii de la Auto Express au facut mare agitatie dupa ce au publicat niste imagini cu un Audi R8 mai 'special'. Dupa aceea au inceput toti sa-si dea cu parerea. Si ce pot spune? Baietii au multa imaginatie.
   La inceput au spus ca masina prefateaza viitorul Audi R8 GT-RS, un bolid bi-turbo de 600 cai, ce va musca din clientela fratelui de concern - Porsche 911 GT2 RS. Deja comparau aceasta masina fotografiata intr-o benzinarie de langa Nurburgring cu R8-ul LMS inscris in competitiile de anduranta (evacuarile care ies drept, fara sa mai ajunga in bara; bucata de plastic de pe capota motorului). Oamenii aveau deja in minte o editie exclusivista a R8-lui.
   Mai tarziu, au realizat ca este posibil ca masina sa apartina tunerului MTM, acesta fiind implicat intr-un proiect ce presupune atingerea pragului de 800 cai cu un V10 bi-turbo. Ba chiar au realizat ca spoilerul fata si pragurile sunt cele de pe un R8 MTM lansat mai demult.

   Pentru mine nu conteaza daca masina va fi una de uzina sau una de tuner. De fapt am vrut sa atrag atentia asupra kit-ului estetic si culorilor folosite. Masina arata absolut genial in culorile traditionale Audi Racing. Daca va amintiti, aceste culori aratau la fel de bine pe Audi Quattro sau Audi V8 DTM.

Fotografii preluate de pe Auto Express si Fourtitude.