[Sursa : Youtube]
Se afișează postările cu eticheta GT-R. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta GT-R. Afișați toate postările
joi, 18 octombrie 2012
duminică, 26 august 2012
marți, 29 noiembrie 2011
marți, 17 mai 2011
Nissan GT-R - The Perfect Week
Va mai amintiti filmuletul facut de baietii de la Format67.net, in care protagonista este o Honda NSX? Daca nu, il puteti viziona aici. La vremea respectiva, montajul a fost foarte apreciat, atat de catre specialistii in cinematografie, cat si de entuziastii lumii auto.
Mergand pe aceleasi principii, americanii (presupun) au adus in prim-plan supercar-ul japonez disponibil oricui, killer-ul de 911, si daca nici acum nu v-ati lamurit, va spun sec : Nissan GT-R.
Mai mult de-atat nu va pot spune, asa ca ... enjoy!
[Sursa : Youtube]
duminică, 8 mai 2011
Asul din maneca Nissan-ului GT-R
Dupa cum bine stim, Nissan-ul GT-R le-a fortat puternic mana inginerilor de la Porsche. Daca va amintiti bine, acum cateva primaveri japonezul s-a dus pe 'Ring si a doborat recodul detinut de 911 Turbo, plesnind modelul neamt peste figura chiar la el in casa. Era pentru prima data cand 911-le si-a gasit nasul; din punct de vedere al performantelor, desigur. Nemtii au ramas uimiti cum o masina provenita din Japonia, la jumatate din pretul Turbo-ului, ii da acestuia lectii pe circuit. Si, urmand firul logic al evenimentelor, s-au apucat sa studieze rivalul nipon.
Dupa indelungi cercetari, s-a stabilit ca asul din maneca GT-R-ului este sistemul de tractiune ATTESA E-TS. Probabil ca numele brevetat de samurai vi se pare la fel de greu de pronuntat ca orice cuvant din japoneza, dar faptele au dovedit ca numele este insignifiant comparativ cu performanta oferita prin acest revolutionar sistem.
Daca va intrebati de ce eu, care sunt un fan Porsche, am ales acest subiect pentru post, o sa va raspund foarte usor. Oricat de mult mi-ar place mie 911-le din Zuffenhausen, trebuie sa recunosc faptul ca GT-R-ul este o dovada a evolutiei, un fel de 959 aparut in era moderna, menit sa duca mai departe legamantul tehnologic adus de modelul german in lumea auto in anii '80.
Si acum, revenind la subiectul legat de ATTESA E-TS, va invit sa cititi acest articol al baietilor de la Autoevolution. Trebuie sa recunosc, dupa ce l-am citit mi-a crescut respectul pentru bolidul nipon. Daca vreti sa aflati si mai multe despre revolutionarul sistem, puteti accesa oricand Wikipedia. Satisfactie garantata!
[Sursa : Autoevolution / Wikipedia]
joi, 14 aprilie 2011
Impresionant? ... Nu.
Pe scurt, americanii au dat publicitatii un filmulet in care un Hennessey HPE1000 derivat dintr-un Escalade bate pe cei 400 de metri un Nissan GT-R. Personal, nu-s deloc impresionat de aceasta 'performanta', si-s o groaza de motive pe care as putea sa le enumer.
Sunt curios cat costa Hennessey-ul, avand in vedere ca este derivat dintr-un Caddy Escalade (care nu-i deloc ieftin), are doua turbine sub capota (1000 CP), frane Brembo si alte cateva modificari. In schimb, Nissan-ul pare un model standard, fara modificari. Intrecerea asta imi pare a fi un concurs de frumusete intre o tipa siliconata, colagenata, machiata, ce tocmai a fost scoasa de la solar, si o tipa care a fost pescuita direct din bucataria unde este tinuta prizoniera de sotul idiot. Puneti-le in fata oricarui juriu ... si rezultatul cred ca e logic.
Sunt curios cand or sa faca si americanii o intrecere corecta, adica ceva in genul Caddy Escalade vs. Range Rover; off-road, acolo unde le este locul.
[Sursa : Autoblog]
sâmbătă, 9 aprilie 2011
duminică, 20 februarie 2011
sâmbătă, 12 februarie 2011
Godzilla devine Egoist?
[Sursa : Autoblog]
duminică, 19 septembrie 2010
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
