Porsche Panamera Diesel primește 50 CP odată cu faceliftul

Dacă nu-l putem face mai frumos, măcar mai puternic să fie. Parcă așa au gândit oficialii Porsche, în momentul în care le-au dat mână liberă motoriștilor din Zuffenhausen. Aceștia, bucuroși nespus că au primit verde pentru a jongla cu cei șase cilindri ai TDI-ului de sub capotă, și-au lăsat cheile și surubelnițele nearanjate chirurgical vreo câteva săptămâni, după care s-au prezentat frumos cu rezultatul.

Rezultat care spune cam așa: noul Panamera Diesel a primit 50 CP și 100 Nm în plus, bilanțul total fiind de 300 CP și 650 Nm. Toate aceste valori, puse la roată de un sistem de tracțiune dotat în stadard cu un diferenţial controlat electronic pentru puntea spate cu sistemul PVT+ (Porsche Torque Vectoring Plus) și o cutie de viteze discret modificată, se rezumă la următoarele cifre:

• Sprint 0-100 km/h - 6.0 secunde
• Viteza maximă - 259 km/h
• Consum - 6.4 litri / 100 km în regim mixt
• Emisii CO2 - 169 g/km
• Capacitate de tractare - 2.600 kilograme

 Cu noul Panamera Diesel, Porsche speră să depășească cifrele de vânzări postate de modelul anterior: 8.500 de automobile comercializate, aproximativ 15% din vânzările modelului Panamera.

Modelul nou va fi disponibil pe piață începând cu luna ianuarie a anului viitor, prețul anunțat pentru Germania fiind de 85.300 de euro cu TVA inclus.

Frumoasa si Bestia

     Pe scurt, Audi R18 TDI si celebrul viraj 'Eau Rouge' al circuitului de la Spa-Francorchamps.




[Sursa : Autoblog]

AutoExpress review : Audi A7

[Sursa : AutoExpress]

Ulrich Baretzky despre trecutul si viitorul Audi la LeMans

     Dr. Ulrich Baretzky este seful sectiei Motoare din cadrul Audi Sport. Interviul de mai jos a fost facut anul acesta in Atlanta, in timpul cursei Petit LeMans. Desi nu spune nimic despre noul proiect Audi, si anume recent lansatul R18, seful motoristilor din Ingolstadt face o scurta istorie a performantelor si realizarilor tehnice ale motoarelor TDI. De asemenea, lanseaza si cateva idei asupra viitorului curselor de anduranta. Enjoy!

[Sursa : Fourtitude]

Batman din Ingolstadt

     Dupa cum era anuntat, astazi a fost lansat noul Audi R18. Pentru a sterge rusinea din 2009, cand Peugeot-urile s-au impus la Le Mans, inginerii din Ingolstadt au inceput dezvoltarea acestui bolid inca de la jumatatea acelui an. Produsul final este de-a dreptul surprinzator, avand in vedere ca masina are cockpit inchis, ceea ce nu s-a mai vazut la nemti din anul 1999.
     Inginerii Audi au creat o noua caroserie aerodinamica, din fibra de carbon, pentru a proteja pilotul de oboseala si pentru a imbunatati aerodinamica masinii. Propulsorul masinii ramane unul fidel tehnologiei TDI, insa de data aceasta este un V6 de 3.7 litri (spre deosebire de V10-le de pe R15+). De asemenea, o noua transmisie cu 6 rapoarte este anuntata pe noul R18.
     Prima aparitie pe un circuit va fi la SpaFrancochamps, pe 24 aprilie, insa adevaratul test va fi pe circuitul francez de la LeMans, acolo unde teutonii vor infrunta gazdele de la Peugeot.

Galerie foto completa



[Sursa : Autoblog]