[Sursa : Reddit]
Se afișează postările cu eticheta Lotus-Renault GP. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta Lotus-Renault GP. Afișați toate postările
marți, 6 noiembrie 2012
Oamenii de la Team Lotus sunt geniali
Dovada o face această fotografie, ce face haz de necazul concurenților direcți din Formula 1. Hint : vezi întâmplările de săptămâna asta din calificări.
[Sursa : Reddit]
[Sursa : Reddit]
joi, 11 octombrie 2012
vineri, 8 iulie 2011
Lotus-Renault F1 exhausts
Daca tot sunteti nedumeriti de sistemul revolutionar de evacuare propus de Team-ul Lotus-Renault, va arat un filmulet foarte interesant, poate asa va veti lamuri in legatura cu directia evacuarilor bolidului Renault.
[Sursa : Youtube]
miercuri, 13 aprilie 2011
Funny F1
V-am povestit intr-un post anterior despre Marele Premiu al Malaeziei si desfasurarea cursei. Am uitat sa va povestesc si despre momentele funny aparute in timpul acestui eveniment. Primul moment funny il are ca protagonist pe Vitaly Petrov, iar cel de-al doilea ne demonstreaza ca stewarzii de pe marginea pistei nu-s tocmai fruntasi in clasamentul IQ-ului. Enjoy!
[Sursa : Youtube]
marți, 12 aprilie 2011
Red Bull energizeaza Malaezia!
Vreo surpriza? Nu prea cred. Sebastien Vettel a dominat total GP-ul Malaeziei, impunandu-se la finalul weekendului intr-un stil pe care cu siguranta l-am mai vazut. Bineinteles, ati ghicit, e vorba de stilul Schumacher : masina cu 3 clase peste adversari, pilot bunicel => victorie. Tanarul german a demonstrat ca isi poate pastra calmul chiar si in situatii dificile, atunci cand de la boxe i s-a interzis folosirea KERS-ului. Anul trecut avea un stil de pilotaj mai latin, mai agresiv. Anul acesta, gena teutona a inceput sa-si demonstreze caracterul dominant, rezultand un calm schumacherian. Bravo Seb!
Legat de restul pilotilor, ce putem spune? Button a avut o evolutie impresionanta, reusind performanta de a depasi recordul de 16 ture al gumelor hard oferite de Pirelli. Nick Heidfeld? Magnific! Desi pare ca-l inlocuieste cu succes pe Kubica, mi-as dori ca din sezonul viitor, Lotus-Renault sa-i aduca pe acestia doi impreuna. Stiu, suna ciudat, dar perioada Williams-BMW, cand Heidfeld si Kubica au fost coechipieri a fost absolut magnifica - cei doi se intreceau chiar si pentru cea mai mica miime de secunda, iar din asta amandoi au avut de castigat, devenind incet-incet printre cei mai rapizi piloti.
Webber pare ca nu-si mai gaseste ritmul de anul trecut, zbatandu-se in pluton, cu o masina aproape identica cu a campionului en-titre. Alonso vrea mult de la o masina care deocamdata gafaie in timp ce incearca sa tina pasul cu tandemul Red Bull - McLaren. Hamilton si-a pierdut starea de calm pe care o avea in anii trecuti, a inceput chiar sa compare duelul sau cu Alonso cu legendarul duel Senna - Prost. Am o veste proasta pentru Lewis : cele doua legende se luptau pentru locurile 1-2, poate 2-3 in zile mai proaste. Momentan, tatonarea intre Fernando si Lewis are loc pentru locuri obscure, din intervalul [2-10].
Din curtea Mercedes primim o veste buna si una proasta. Cea buna este ca Schumacher isi revine incet-incet. Cea proasta este ca o face comparativ cu Nico Rosberg, care a intrat intr-un con de umbra. Vestea si mai proasta pe care le-o dau eu nemtilor e faptul ca-s depasiti constant (daca se poate spune asa dupa 2 curse) de Sauber sau Force India.
Restul echipelor inscrise in Marele Circ dau o lupta stransa de la jumatatea clasamentului in jos. Sauber are evolutii frumoase, reusind sa puncteze prin Kobayashi si Perez (desi a fost descalificat in Australia, pilotul mexican este talentat si nu se sfiieste s-o arate). Force India reuseste de asemenea sa se mai implice in lupta celor mari, dar foarte delicat, adunand de ici de colo cate un punctulet pierdut de granzi. Team Lotus, Virgin Racing si Hispania Racing au ramas in continuare Cenusaresele Formulei 1.
Ceea ce m-a suprins deocamdata este inconstanta echipei Williams, care in primele doua curse a clacat pur si simplu. Ramane de vazut daca echipa lui Sir Frank isi va reveni pe parcursul sezonului.
Statisticile cursei sunt luate de pe Automarket.
The Malaysian Grand Prix Sepang, Kuala Lumpur, Malaysia; 56 laps; 310.408km; Weather: Dry. Classified: Pos Driver Team Time 1. Vettel Red Bull-Renault 1h37:39.832 2. Button McLaren-Mercedes + 3.261 3. Heidfeld Renault + 25.075 4. Webber Red Bull-Renault + 26.384 5. Massa Ferrari + 36.958 6. Alonso Ferrari + 37.248 7. Hamilton McLaren-Mercedes + 49.957 8. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:07.239 9. Schumacher Mercedes + 1:24.896 10. Di Resta Force India-Mercedes + 1:31.563 11. Sutil Force India-Mercedes + 1:45.000 12. Rosberg Mercedes + 1 lap 13. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 lap 14. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 lap 15. Kovalainen Lotus-Renault + 1 lap 16. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps 17. Petrov Renault + 4 laps
Fastest lap: Webber, 1:40.571
Not classified/retirements: Driver Team On lap Liuzzi HRT-Cosworth 47 D'Ambrosio Virgin-Cosworth 43 Trulli Lotus-Renault 32 Perez Sauber-Ferrari 24 Barrichello Williams-Cosworth 23 Karthikeyan HRT-Cosworth 15 Maldonado Williams-Cosworth 9 World Championship standings, round 2: Drivers: Constructors: 1. Vettel 50 1. Red Bull-Renault 72 2. Button 26 2. McLaren-Mercedes 50 3. Hamilton 24 3. Ferrari 32 4. Webber 22 4. Renault 30 5. Alonso 20 5. Sauber-Ferrari 14 6. Petrov 15 6. Mercedes 2 7. Heidfeld 15 7. Toro Rosso-Ferrari 1 8. Massa 12 8. Force India-Mercedes 1 9. Kobayashi 8 10. Perez 6 11. Schumacher 2 12. Buemi 1 13. Di Resta 1
[Sursa : Automarket]
duminică, 27 martie 2011
Vettel castiga in Australia!
Prima etapa a Campionatului Mondial de Formula 1 s-a consumat astazi pe circuitul Albert Park din Melbourne. Din pacate, n-am vazut cursa si pentru asta am de transmis multa ... stima pentru TVR si RCS-RDS (stiu ei de ce).
In alta ordine de idei, din cate am citit pe Automarket, Seb Vettel a dominat cursa autoritar (asa cum era de asteptat). In schimb, principalul sau rival, Alonso a cam pierdut teren fata de masinile 'energizate' de Red Bull. Ceea ce m-a suprins a fost evolutia 'Cenusareselor' McLaren si Lotus-Renault, care au obtinut puncte grele pe taram australian (Hamilton pe 2 si Petrov pe 3). In continuare, puteti admira statisticile cursei de azi, luate de pe Automarket.
REZULTATE
The Australian Grand Prix
Albert Park, Melbourne, Australia;
58 de tururi; 307.574km;
Vreme: însorită.
Clasament:
Poz Pilot Echipa Timp
1. Vettel Red Bull-Renault 1h29:30.259
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 22.297
3. Petrov Renault + 30.560
4. Alonso Ferrari + 31.772
5. Webber Red Bull-Renault + 38.171
6. Button McLaren-Mercedes + 54.300
7. Perez Sauber-Ferrari + 1:05.800
8. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:16.800
9. Massa Ferrari + 1:25.100
10. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1 tur
11. Sutil Force India-Mercedes + 1 tur
12. Di Resta Force India-Mercedes + 1 tur
13. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 tur
14. Heidfeld Renault + 1 tur
15. Trulli Lotus-Renault + 2 tururi
16. D'Ambrosio Virgin-Cosworth + 3 tururi
Cel mai rapid tur: Massa, 1:28.947
Abandonuri:
Pilot Echipă În turul
Glock Virgin-Cosworth 50
Barrichello Williams-Cosworth 49
Rosberg Mercedes 22
Kovalainen Lotus-Renault 19
Schumacher Mercedes 19
Maldonado Williams-Cosworth 10
Liuzzi HRT-Cosworth 1
Karthikeyan HRT-Cosworth 1
Clasament general după etapa 1:
Piloți: Constructori:
1. Vettel 25 1. Red Bull-Renault 35
2. Hamilton 18 2. McLaren-Mercedes 26
3. Petrov 15 3. Renault 15
4. Alonso 12 4. Ferrari 14
5. Webber 10 5. Sauber-Ferrari 10
6. Button 8 6. Toro Rosso-Ferrari 1
7. Perez 6
8. Kobayashi 4
9. Massa 2
10. Buemi 1 [Sursa : Automarket]
joi, 10 februarie 2011
Team Lotus la Valencia
Astfel, desi britanicii au primit dreptul de a folosi numele 'Team Lotus', cealalta echipa ce poarta insemnul Lotus a primit dreptul de a folosi legendarele culori negru-auriu. Geniala miscare din partea omului care se afla in spatele Genii Capital (firma care a preluat o mare parte din actiunile Renault la noua echipa Lotus-Renault), nimeni altul decat Cezarul Formulei 1 : Bernie Ecclestone. Cu toate acestea, echipa britanica, fosta Lotus Racing, actual Team Lotus, si-a creat o puternica imagine in jurul altor doua culori ale brandului Lotus : galben-verde. Si trebuie sa precizez ca bolidul pregatit de Team Lotus pentru 2011 arata absolut genial. Daca nu ma credeti, puteti admira T128-ul in filmuletul de mai jos.
Mai jos o sa va arat cum intentionau sa-si vopseasca cei de la Team Lotus masinile pentru 2011. Aveau de ales intre a-i aduce un omagiu lui Emerson Fittipaldi, campion cu echipa britanica, sau lui Ayrton Senna, care a readus echipa in prim-plan in anii 1985-1987.
joi, 20 ianuarie 2011
Lotus Renault GP - 2011
Pentru sezonul 2011-2012, se pare ca vom avea pe grila de start a Formulei 1 patru monoposturi cu insemnul Lotus. De ce? Pentru ca tatal brand-ului englez (consortiul malaezian Proton) a facut o intoarcere la 180 de grade si, dupa ce a sustinut echipa Lotus Racing in 2010, se pare ca pentru acest an si-a format propria echipa, din ramasitele team-ului de uzina Renault. Astfel, in 2011, fosta echipa Renault a devenit Lotus-Renault GP. Si pentru ca numele aduce aminte ce celebrii bolizi Team Lotus (masinile negru-aurii, care au avut la volan mari campioni precum Emerson Fittipaldi, Nigel Mansell, Ayrton Senna), aspectul noii masini va fi un omagiu adus masinilor de F1 din 'Era Turbo'.
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
