Un neamț, un englez și un mexican ...

Știu că sună a început de banc, dar nu e așa. Decât dacă ne referim la faptul că protagoniștii intră într-un viraj. Simultan.

[Sursa : Reddit / Formula 1]

Lewis Hamilton și Nico Rosberg în costume AMG

Nu e chiar ceea ce vă așteptați să vedeți. Britanicul încă n-a pozat în uniforma Mercedes-AMG F1 Team. Este doar o fotografie de arhivă, din vremurile în care Lewis și Nico împărțeau același bolid. Se pare că în Formula 1, istoria chiar se repetă!

Pentru amatorii de coincidențe, am câteva gânduri : Lewis Hamilton a plecat de la McLaren, echipa pentru care a concurat întreaga sa carieră la Mercedes-AMG, fosta echipă unde Jenson Button și-a consumat marea parte a carierei (7 ani) înainte sa plece la McLaren.

În duelurile pre-Formula 1, în același monopost, Nico Rosberg l-a batut pe Lewis. Se va întoarce roata începând cu 2013? Start betting!

Și ultima întrebare, poate ușor prostească : Care dintre piloți își va schimba casca? Sau vor pilota amandoi în continuare sub caști galbene?

[Imagini : Reddit Formula 1]

'He's a bloody good driver.'

... spunea Lewis Hamilton în interviul acordat Top Gear după primul său sezon în Formula 1. Lucru care mă duce cu gândul la atmosfera din cadrul echipelor angrenate în Marele Circ. Am văzut cu toții că lucrurile se decid pe circuit roată la roată, chiar și în cadrul aceleiași echipe.

Însă lucrurile se schimbă atunci când piloții pașesc în afara ringului. Brusc ei devin prieteni. Țin minte că rivalitatea dintre Hamilton și Alonso de la McLaren a fost un lucru teribil pentru fani - spectacol din belșug, însă eșec total din punct de vedere al rezultatelor (Kimi le-a furat titlul de sub nas în 2007). În ciuda acestei rivalități, tind să cred că protagoniștii s-au distrat pe cinste. Dovada o face clipul următor :

Sub același motto, 'Racing is a state of mind', Mercedes GP a lansat câțiva ani mai târziu o nouă serie de reclame, avându-i de data aceasta în prim plan pe Michael Schumacher si Nico Rosberg. Și omniprezentul Mika Hakkinen, bineînțeles.

Și dacă tot suntem la capitolul reclame funny, Mika Hakkinen și Michael Schumacher, mai știu una bună :

[Sursa : Youtube]

Red Bull energizeaza Malaezia!

     Vreo surpriza? Nu prea cred. Sebastien Vettel a dominat total GP-ul Malaeziei, impunandu-se la finalul weekendului intr-un stil pe care cu siguranta l-am mai vazut. Bineinteles, ati ghicit, e vorba de stilul Schumacher : masina cu 3 clase peste adversari, pilot bunicel => victorie. Tanarul german a demonstrat ca isi poate pastra calmul chiar si in situatii dificile, atunci cand de la boxe i s-a interzis folosirea KERS-ului. Anul trecut avea un stil de pilotaj mai latin, mai agresiv. Anul acesta, gena teutona a inceput sa-si demonstreze caracterul dominant, rezultand un calm schumacherian. Bravo Seb!
     Legat de restul pilotilor, ce putem spune? Button a avut o evolutie impresionanta, reusind performanta de a depasi recordul de 16 ture al gumelor hard oferite de Pirelli. Nick Heidfeld? Magnific! Desi pare ca-l inlocuieste cu succes pe Kubica, mi-as dori ca din sezonul viitor, Lotus-Renault sa-i aduca pe acestia doi impreuna. Stiu, suna ciudat, dar perioada Williams-BMW, cand Heidfeld si Kubica au fost coechipieri a fost absolut magnifica - cei doi se intreceau chiar si pentru cea mai mica miime de secunda, iar din asta amandoi au avut de castigat, devenind incet-incet printre cei mai rapizi piloti.
     Webber pare ca nu-si mai gaseste ritmul de anul trecut, zbatandu-se in pluton, cu o masina aproape identica cu a campionului en-titre. Alonso vrea mult de la o masina care deocamdata gafaie in timp ce incearca sa tina pasul cu tandemul Red Bull - McLaren. Hamilton si-a pierdut starea de calm pe care o avea in anii trecuti, a inceput chiar sa compare duelul sau cu Alonso cu legendarul duel Senna - Prost. Am o veste proasta pentru Lewis : cele doua legende se luptau pentru locurile 1-2, poate 2-3 in zile mai proaste. Momentan, tatonarea intre Fernando si Lewis are loc pentru locuri obscure, din intervalul [2-10].
     Din curtea Mercedes primim o veste buna si una proasta. Cea buna este ca Schumacher isi revine incet-incet. Cea proasta este ca o face comparativ cu Nico Rosberg, care a intrat intr-un con de umbra. Vestea si mai proasta pe care le-o dau eu nemtilor e faptul ca-s depasiti constant (daca se poate spune asa dupa 2 curse) de Sauber sau Force India.
     Restul echipelor inscrise in Marele Circ dau o lupta stransa de la jumatatea clasamentului in jos. Sauber are evolutii frumoase, reusind sa puncteze prin Kobayashi si Perez (desi a fost descalificat in Australia, pilotul mexican este talentat si nu se sfiieste s-o arate). Force India reuseste de asemenea sa se mai implice in lupta celor mari, dar foarte delicat, adunand de ici de colo cate un punctulet pierdut de granzi. Team Lotus, Virgin Racing si Hispania Racing au ramas in continuare Cenusaresele Formulei 1.
     Ceea ce m-a suprins deocamdata este inconstanta echipei Williams, care in primele doua curse a clacat pur si simplu. Ramane de vazut daca echipa lui Sir Frank isi va reveni pe parcursul sezonului.

     Statisticile cursei sunt luate de pe Automarket.

The Malaysian Grand Prix
Sepang, Kuala Lumpur, Malaysia;
56 laps; 310.408km;
Weather: Dry.

Classified:

Pos  Driver        Team                       Time
 1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h37:39.832
 2.  Button        McLaren-Mercedes           +     3.261
 3.  Heidfeld      Renault                    +    25.075
 4.  Webber        Red Bull-Renault           +    26.384
 5.  Massa         Ferrari                    +    36.958
 6.  Alonso        Ferrari                    +    37.248
 7.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    49.957
 8.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:07.239
 9.  Schumacher    Mercedes                   +  1:24.896
10.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:31.563
11.  Sutil         Force India-Mercedes       +  1:45.000
12.  Rosberg       Mercedes                   +     1 lap
13.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
14.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
15.  Kovalainen    Lotus-Renault              +     1 lap
16.  Glock         Virgin-Cosworth            +    2 laps
17.  Petrov        Renault                    +    4 laps
 

Fastest lap: Webber, 1:40.571 

 Not classified/retirements:
Driver        Team                         On lap
Liuzzi        HRT-Cosworth                 47
D'Ambrosio    Virgin-Cosworth              43
Trulli        Lotus-Renault                32
Perez         Sauber-Ferrari               24
Barrichello   Williams-Cosworth            23
Karthikeyan   HRT-Cosworth                 15
Maldonado     Williams-Cosworth            9

World Championship standings, round 2:                

Drivers:                    Constructors:             
 1.  Vettel        50        1.  Red Bull-Renault           72
 2.  Button        26        2.  McLaren-Mercedes           50
 3.  Hamilton      24        3.  Ferrari                    32
 4.  Webber        22        4.  Renault                    30
 5.  Alonso        20        5.  Sauber-Ferrari             14
 6.  Petrov        15        6.  Mercedes                    2
 7.  Heidfeld      15        7.  Toro Rosso-Ferrari          1
 8.  Massa         12        8.  Force India-Mercedes        1
 9.  Kobayashi      8       
10.  Perez          6       
11.  Schumacher     2       
12.  Buemi          1       
13.  Di Resta       1  

[Sursa : Automarket]

Vettel castiga in Australia!

     Prima etapa a Campionatului Mondial de Formula 1 s-a consumat astazi pe circuitul Albert Park din Melbourne. Din pacate, n-am vazut cursa si pentru asta am de transmis multa ... stima pentru TVR si RCS-RDS (stiu ei de ce).
     In alta ordine de idei, din cate am citit pe Automarket, Seb Vettel a dominat cursa autoritar (asa cum era de asteptat). In schimb, principalul sau rival, Alonso a cam pierdut teren fata de masinile 'energizate' de Red Bull. Ceea ce m-a suprins a fost evolutia 'Cenusareselor' McLaren si Lotus-Renault, care au obtinut puncte grele pe taram australian (Hamilton pe 2 si Petrov pe 3). In continuare, puteti admira statisticile cursei de azi, luate de pe Automarket.

REZULTATE

The Australian Grand Prix
Albert Park, Melbourne, Australia;
58 de tururi; 307.574km;
Vreme: însorită.

Clasament:

Poz  Pilot        Echipa                       Timp
 1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h29:30.259
 2.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    22.297
 3.  Petrov        Renault                    +    30.560
 4.  Alonso        Ferrari                    +    31.772
 5.  Webber        Red Bull-Renault           +    38.171
 6.  Button        McLaren-Mercedes           +    54.300
 7.  Perez         Sauber-Ferrari             +  1:05.800
 8.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:16.800
 9.  Massa         Ferrari                    +  1:25.100
10.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +     1 tur
11.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 tur
12.  Di Resta      Force India-Mercedes       +     1 tur
13.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 tur
14.  Heidfeld      Renault                    +     1 tur
15.  Trulli        Lotus-Renault              +    2 tururi
16.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    3 tururi

Cel mai rapid tur: Massa, 1:28.947

Abandonuri:

Pilot         Echipă                         În turul
Glock         Virgin-Cosworth              50
Barrichello   Williams-Cosworth            49
Rosberg       Mercedes                     22
Kovalainen    Lotus-Renault                19
Schumacher    Mercedes                     19
Maldonado     Williams-Cosworth            10
Liuzzi        HRT-Cosworth                 1
Karthikeyan   HRT-Cosworth                 1


Clasament general după etapa 1:                

Piloți:                        Constructori:             
 1.  Vettel        25        1.  Red Bull-Renault           35
 2.  Hamilton      18        2.  McLaren-Mercedes           26
 3.  Petrov        15        3.  Renault                    15
 4.  Alonso        12        4.  Ferrari                    14
 5.  Webber        10        5.  Sauber-Ferrari             10
 6.  Button         8        6.  Toro Rosso-Ferrari          1
 7.  Perez          6       
 8.  Kobayashi      4       
 9.  Massa          2       
10.  Buemi          1       

[Sursa : Automarket]