VW Golf VII? Posibil.

Cam așa ar arăta spatele mult-așteptatului Golf VII, conform italienilor de la Infomotori. Parcă-parcă aduce ușor a Golf IV. Partea frontală a mașinii pare a fi o combinație intre Scirocco și Eos.




[Sursa : Infomotori.com]

Golfurile isi pierd capul

     Grupul VW s-a pregatit intens pentru adunarea de la Worthersee de anul acesta, prezentand in Austria doua noi concepte : Golf R Cabriolet si Golf GTI Cabriolet. Din punct de vedere al aspectului, masinile sunt Golf-uri Cabriolet de serie, modificate conform cu linia de design GTI, respectiv R-Sport. Ca performante, masinile ar putea fi identice cu modelele hatch corespondente : GTI-ul va avea un motor de 2 litri turbo de 235 CP, iar R-ul va avea acelasi propulsor, insa impins pana la 270 cai.

[Sursa : Carscoop aici si aici]

Volkswagen Golf 7 !?!

     Dupa ce am descoperit cele doua imagini cu presupusul VW CrossPassat de anul viitor, pe acelasi site L'Automobile am gasit si doua imagini foarte, foarte interesante. Modelul vizat este viitorul Golf, ajuns deja la cifra 7. Cel mai probabil acesta il va inlocui pe actualul Golf la sfarsitul anului 2012. Daca imaginile ar fi cat de cat apropiate de imaginea viitorului hatch german, as indrazni sa afirm ca masina arata bine, daca nu chiar foarte bine.

[Sursa : L'Automobile]

Golf VI isi pierde capul

     Golf Cabrio se intoarce! Masina va fi expusa in premiera la Salonul Auto de la Geneva. Prea multe nu se pot spune despre aceasta masina, avand in vedere ca e un Golf cu acoperis textil retractabil. Motorizarile sunt aceleasi, transmisia aceeasi, franele aceleasi. In parte din fata, ati ghicit - nimic nou. In spate, au fost adoptate stopurile cu LED care sunt oferite momentan doar pe GTI. In rest, nimic nou. Doar putin mai mult vant in freza tinerilor care vor da 23.000 euro pe acest Golf.

[Sursa : WorldCarFans]

Happy 35th, Golf GTI!

     Undeva prin 1976, cativa ingineri de la Volkswagen au indraznit sa viseze. Astfel a prins contur primul Golf GTI, primul hot-hatch cunoscut de omenire. Pentru a sarbatori 35 de ani de la nasterea legendei, divizia Motorsport a producatorului german a pregatit o masina care sa ia parte la cea mai grea cursa de anduranta : Cursa de 24 ore de la Nurburgring.
     VW a dotat acest bolid cu un motor imprumutat de la Audi TT-RS, ce dezvolta acum 440 CP si 540 Nm. Sub caroseria acestui Golf24 se mai afla si un sistem de tractiune integrala, pentru a-i asigura masinii o aderenta demna de o legenda. Dupa ce au testat masina in Portugalia si Italia, nemtii asteapta cu nerabdare cursa de pe 24 iunie.