Jay Leno și noul Porsche 918 Spyder

Porsche Carrera GT a fost, este și va fi un model care m-a fascinat suficient încât să dețină un punct de pe bucket list-ul meu, în configurația cu transmisie manuală. Pentru că ... ei bine, știți voi ... Porsche, legendă în motorsport, pune la dispoziția șoferului un V10 turbat pe o tracțiune spate, dirijat de o cutie manuală cu șase trepte. Dacă nici acum n-ați înțeles, Clarkson explică bine aici.

În altă ordine de idei, constructorul din Zuffenhausen a adus pe piață evoluția GT-ului, ce poartă numele de 918 Spyder și folosește rețeta eco a ultimilor ani: tren de rulare hibrid. Adică în mare parte ce-ați văzut și la Ferrari și al lor egocentrist LaFerrari și McLaren cu P1-ul.

Mai jos, un nene puțin supraponderal, în persoana lui Jay Leno, pune mâna pe mașină și pe deasupra, îl primește în dreapta pe Frank Walliser, coordonatorul proiectului 918 Spyder. Vizionare plăcută!

Porsche 918 Spyder, aproape oficial

Prea multe nu-s de spus. Imaginile din acest post par a fi cele cu versiunea finală, de stradă, a mult-așteptatului 918 Spyder. Enjoy!

[Sursă : Biser3a]

Porsche 918 RSR - primele fotografii oficiale

     Dupa cum am spus acum 2 zile, vedeta Porsche la Salonul Auto de la Detroit o sa fie versiunea de curse a modelului 918 Spyder. Botezat 918 RSR, bolidul continua traditia celebrului 917 (l-ati vazut in filmul Le Mans). Deocamdata nu se stie despre acest RSR decat ca are atat motor cu ardere interna cat si doua motoare electrice (pentru puntea fata). Puterea agregatului V8 montat central (are zona rosie la 10300 Rpm !!!) este de 563 CP. Folosindu-se de energia stocata in volanta din dreapta soferului, cele doua motoare electrice aduc un plus de 204 CP. Asadar, puterea maxima a masinii este de 767 CP.

 

[Sursa : Ausmotive]

Porsche 918 Spyder