Volvo S60 Polestar vs Audi RS4 vs BMW M3

Deși mașinile suedeze nu-s făcute să iasă în evidență prin răgetul animalic și timpii de pe circuit, câteodată, din uzina de dresaj industrial Volvo mai scapă câte o bestie turbată, pornită serios să muște din concurența germană.

Așa s-a întâmplat cu Volvo C30 Polestar, care a făcut ravagii serioase încă de la stadiul de concept, reușind să bată în cadrul emisiunii Top Gear un Ford Focus RS500 și un Subaru Impreza WRX STi Cosworth. Și tind să cred c-ar fi făcut un pic de instrucție și cu RS3-ul.

Mai nou, un alt animal Polestar a ros lanțurile și a pornit-o la goană spre Iadul Verde. Din păcate, este încă un exemplar unicat - Volvo S60 Polestar.

Targetul declarat al S60-ului îl reprezintă segmentul D, acolo unde BMW M3, Mercedes-Benz C63 AMG și Audi RS4 fac legea. Pentru a se asigura că intențiile celor de la Polestar de a-i detrona pe nemți sunt fondate, jurnaliștii de la divizia suedeză a revistei 'Auto, Motor și Sport' au luat conceptul de 200.000 euro oferit de Volvo și l-au comparat cu BMW M3 și Audi RS4. Nu știu dacă rezultatul este influențat puternic de patriotism sau Volvo-ul chiar folosește la maxim cei 508 CP scoși dintr-un motor turbo cu 6 cilindri în linie de 3 litri, dar aș fi foarte curios să aflu.

Pentru a se asigura că au eliminat cât mai multe variabile din această ecuație, suedezii l-au desemnat pe actualul Campion al Suediei la Turisme, Fredrik Ekblom, să piloteze cele trei mașini pe circuitul stradal din Goteborg.

Rezultatele sunt un pic suspecte, dar, repet, dar există șansa ca ele să fie adevărate. Și în cazul asta vom avea mare deranj în acest segment când S60-ul Polestar va deveni automobil de serie.

[Sursa : Youtube]

Dacă V40 vi s-a părut frumos ...

... aruncați o privire la V40 R-Design.

Producătorul suedez Volvo a lansat V40 ca o provocare adresată concurenței teutone din clasa compactelor și acum mărește miza cu noul R-Design.

În lupta lor pentru supremația în vânzări, Audi A3, BMW Seria 1 și Mercedes-Benz A-Class își vor folosi în sfârșit oglinzile, pentru că V40 vine tare din urmă.

Hatch-ul suedez a fost primit extrem de bine de presa de specialitate, lista calităților enumerate fiind mai mare decât lista opționalelor : practic, economic, confortabil și luxos. Era cât pe ce să uit - V40 este și cea mai sigură mașină de la testele Euro NCAP. Ever! Iar cifrele de vânzări se anunță a fi extrem de bune.

De parcă toate aceste calități nu erau suficient de amenințătoare pentru mașinile germane, Volvo va lansa la Paris și o versiune sportivă, botezată V40 R-Design. Mai mult ca sigur, noul Volvo le va îngheța combustibilul în injectoare concurentelor directe, pentru că arată divin! Este de departe cea mai aratoasă mașina din categoria ei! Păcat ca suedezii n-au pregătit și motoare mai performante momentan. Dar, și este un mare 'dar', scandinavii au anunțat o versiune Polestar. Pe care o așteptăm mai ceva ca pe Moș Craciun.

[Sursa : Autoevolution]

Volvo C30 PCP devine realitate!

     Daca sunteti cat de cat fani ai emisiunii Top Gear, probabil ca va amintiti emisiunea in care un Volvo C30 si-a dizolvat pur si simplu rivalele din test, care nu erau deloc de neglijat: Subaru Impreza WRX STI Cosworth si Ford Focus RS500. Asadar, suedezul avea cativa asi in maneca, din moment ce a rapus asa concurenta. Haideti sa vedem care erau acesti asi.
     Pentru inceput, haideti sa vedem care a fost baza conceptului. Masina de la care a pornit totul este un Volvo C30, cu un motor in 5 cilindri, de 230 CP. Inginerii de la Polestar Racing au pus surubelnitele pe motor si-au reusit sa scoata din acesta o impresionanta herghelie de 405 caluti. Bineinteles, pentru a ajunge la aceste valori, suedezii au montat o turbina mai mare, au schimbat maparea motorului, pistoanele, axul cu came si au montat un intercooler nou. Pentru a se asigura ca toata aceasta putere ajunge pe asfalt, au modificat puternic sistemul de tractiune integrala Haldex, adaugandu-i doua diferentiale pentru cele doua punti si au schimbat amortizoarele cu Ohlins-uri de ultima generatie. N-au neglijat nici franele, fiindca au montat pe masina Brembo-uri cu 6 pistonase pentru rotile fata si 4 pistonase pentru spate. Asa cum era de asteptat, rezultatul este unul exploziv si a fost aplaudat in cea mai critica emisiune auto : Top Gear. Din pacate, in acel moment era o certitudine faptul ca C30-ul PCP va ramane la stadiul de concept, suedezii de la Volvo refuzand sa-l produca in serie.
     Din fericire, multe lucruri s-au schimbat de atunci pana astazi. Printre acestea este si refuzul de a produce C30-ul PCP al celor de la Volvo. Nu stiu daca patronatul din China este de vina, dar suedezii au hotarat sa lanseze o editie limitata la doar 500 de masini a C30-ului, pentru a testa piata. Mai mult de-atat, Polestar va lucra pe viitor la dezvoltarea unor versiuni sport ale modelelor S60 si XC60 R-Design. Pe langa aceste evenimente, mai-marii Volvo au decis incheierea unui parteneriat cu Polestar Racing, acestia din urma devenind un fel de AMG al Mercedes-Benz, sau M-Sport al BMW-ului.Way to go!


In afara de echipa Top Gear, au mai testat C30-ul si jurnalistii de la AutoCar. Articolul despre masina il puteti citi aici.

P.S. Daca doriti sa revedeti emisiunea Top Gear in care a fost prezentat C30-ul, o puteti accesa aici - Top Gear - Sezon 16 Episodul 3. Testul este in Segmentul 3, aproximativ la minutul 3:00. Enjoy!

[Sursa : Autoblog, Wikipedia]