2012 Porsche 911 Carrera (998)???

[Sursa : Auto Motor und Sport]

Porsche 911 (998) - 2012

[Sursa : Road & Track]

Black. 911 Black

     Daca tot am vorbit mai devreme de Porsche, si de gama lor variata de modele 911, trebuie neaparat sa prezint noul 911 Black Edition. Presupun ca numele e suficient pentru a sugera ca masina, ce va fi disponibila din luna aprilie a acestui an, este o editie limitata. Constructorul din Zuffenhausen va produce doar 1911 de unitati (atat coupe cat si cabrio).
     Ca performante, noul model nu are nicio imbunatatire, el fiind doar un Carrera S (motorul boxer de 345 CP). Ca transmisie, clientii pot alege fie o cutie manuala cu 6 trepte, fie celebra PDK cu 7 rapoarte. Daca sunteti hotarati sa achizitionati un Porsche editie limitata, trebuie sa stiti ca masina poate fi comandata in doua nuante de negru, cu acoperis retractabil negru (daca este versiunea Cabrio), etrieri negri si interior din piele neagra. De fapt, proportia negru-argintiu a acestui model este intalnita intr-un singur loc : in vestimantatia 'Doamnei cu coasa'. Cam atat de putin arginitiu are acest 911. In schimb, un lucru bun este faptul ca atunci cand vei afla pretul fata ta nu va deveni la fel de neagra ca vopseaua de pe capota (pretul fiind acelasi cu al modelului Carrera echipat conform celor spuse mai sus).
     Cuprinsi de avantul editiilor speciale, cei de la Porsche au vopsit un Carrera in negru, i-au pus 2 placute argintii care atesta faptul ca sunt produse intr-un numar limitat si gata. Nu cred ca aceasta este solutia, mai ales ca din Zuffenhausen au plecat in ultimul timp niste masini foarte interesante : 911 Sport Classic, 911 Speedster, 911 GT2 RS. Sper ca vanatoarea aceasta dupa masini exclusiviste sa nu-i determine pe cei de la Porsche sa dilueze ADN-ul marcii doar din dorinta de a creste in vanzari.

[Sursa : Autoblog]

Porsche 911 Carrera vs. 911 GT2 RS

     Cum justifici o diferenta de 167.000 $ intre doua modele 911 din acelasi an? Pai, testeaza-le simultan. Exact asta au facut britanicii de la Autocar si iata ce au aflat :

Carrera stuff

911 Speedster is back?

    Pentru majoritatea pasionatilor auto, cuvantul 'Speedster' trezeste emotii nebanuite. Si nu ma refer la pustanii de varsta mea, ci la pasionatii in varsta, care inca mai tresar cand aud termeni ce pentru noi nu inseamna nimic. Sunt convins ca pentru un cunoscator, acest termen aduce in prim plan imaginea primului model Porsche : 356. Evident varianta 356 Speedster. Este foarte posibil ca unii din noi sa fi avut ocazia sa vedem o imagine (virtuala ce-i drept) a acestul model. Cu totii ne amintim 'Need for Speed : Porsche', nu-i asa?
   Din cate stiu eu Porsche a mai avut un model 911 Speedster, si anume cel bazat pe sasiul de 964 de la incaputul anilor '90. Acesta a preluat elemente de desingn de la micutul 356, cum ar fi parbrizul ingustat si 'cocoasele' din spatele celor 2 scaune. In plus, masina avea celebrele jante Fuchs.

  

   Dupa ce am facut un scurt istoric al modelelor Speedster, a venit momentul sa trecem la subiect. Asadar, dupa ce a reinviat termenul istoric 'Spyder' - cu Boxster Spyder si 'GTS' - 911 Carrera GTS, Porsche va aduce la Paris noul 911 Speedster, pentru a omagia 356-le Speedster din anii '50. Tocmai de aceea, 911 Speedster va imprumuta cateva elemente de design de la predecesorii sai : cele doua 'cocoase' din spatele scaunelor, jantele Fuchs (aceleasi de pe 911 Sport Classic), parbrizul mai scund cu 60 mm. Tehnic vorbind, noul automobil nu este decat un Carrera GTS; acelasi motor de 408 cai, aceeasi tractiune spate. Dupa cum bine v-ati dat seama, doar 356 de masini vor fi produse, asa ca daca aveti 150.000 lire la indemana, grabiti-va spre cel mai apropiat dealer Porsche.

sursa : EVO Magazine

Porsche 911 Carrera GTS

Conducatorii Porsche au descoperit socati ca este foarte posibil sa piarda 0,01% din clientela obisnuita, si anume acei oameni pentru care Carrera S este prea comun, iar GT3-ul este prea excentric. Ca sa evite aceasta situatie neplacuta, la Salonul Auto de la Paris vor lansa un 911 care sa apropie distanta intre cele doua modele. Rezultatul se numeste Carrera GTS, si are o caroserie mai lata, 23 de cai in plus fata de Carrera S si 27 cai lipsa pentru a-l egala pe fratele hardcore, GT3. Puterea este transmisa puntii spate prin intermediul unei cutii manuale cu 6 viteze (standard) sau a unei cutii PDK cu 7 viteze (optional). Rezumandu-ne la cifre, Carrera GTS inseamna : 408 CP, 420 Nm, 0-100km/h in 4 secunde, 306 km/h viteza maxima, pentru doar 7000 euro in plus fata de Carrera S.

Informatii si fotografii preluate de pe Ausmotive