Din pacate, avand in vedere romanismul evenimentului, am fost nevoit sa dau inca o data dreptate proverbului 'Socoteala de-acasa nu se potriveste cu cea din targ.' De ce? O sa va povestesc imediat.
Incepand cu acest moment o sa fiu acuzat pentru criticile pe care i le aduc evenimentului. Nu ma intelegeti gresit, nu sunt ipocrit sa afirm ca salonul a fost un dezastru total, ci doar vreau sa aduc in prim-plan lipsurile SIAMB-ului 2012, in speranta ca majoritatea vor disparea pana anul viitor. Primul si cel mai important obstacol in calea organizarii unui Salon adevarat a fost fara indoiala locatia. Cateva corturi in parcarea din Piata Constitutiei nu sunt suficiente. Ma intreb de ce nu s-a ales varianta ROMAERO Baneasa (daca a fost vreodata in calcul), avand in vedere spatiul destul de generos din halele aeroportului, la care se puteau adauga corturile din Piata.
In al doilea rand, vreau sa subliniez selectivitatea salonului. Nu stiu daca faptul ca marci cu o cota de piata mai mult decat generoasa au lipsit de la eveniment este vina organizatorilor sau a importatorilor. Daca este vina organizatorilor, o putem trece ca bila neagra in dreptul staff-ului ce s-a ocupat de salon. In schimb, daca importatorii au ales sa nu se prezinte la Salon, atunci e o lipsa totala de respect fata de o piata auto ce-si neglijeaza propriul produs in defavoarea marcilor cu 'spate' din occident. Ma intreb ce ar fi trebuit ca VW, Audi, BMW, poate chiar Ferrari sa se prezinte la eveniment. Vanzari mai mari ca la chinezi? Ne pare rau domnilor importatori daca nu reusim sa cumparam suficient de mult ca sa alimentam foamea de profit a companiilor si a dumneavoastra. Si fiindca tot suntem la acest capitol cu absenti si prezenti, vom enumera cu voce tare lista marcilor ce au fost prezente la Salon, fie prin importator fie prin dealer : Mercedes-Benz, Volvo, Lotus, Caterham, Ford, Kia, Hyundai, Chevrolet, Opel, Citroen, Skoda, Ducati si Triumph (sper sa nu fi uitat pe nimeni).
Un ultim punct slab pe care eu l-am remarcat a fost subtirimea exponatelor din categoria 'Moto'. Sunt sigur ca asemeni marcilor auto, si marcile producatoare de motociclete s-ar fi putut prezenta intr-un procent mai mare. Absentele notabile au fost Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki dar si Harley-Davidson. Singurii care s-au zbatut cat de cat sa ofere un stand ok au fost cei de la Ducati, oameni de isprava de altfel, cu care am avut placerea sa schimb pareri si anul trecut la SMAEB.
Sincer, imi pare rau pentru pasionatii auto-moto care au batut zeci, poate chiar sute de kilometri ca sa vada un Salon Auto asa cum se cuvine, dar in schimb au primit doar o parte din bunatatile la care au sperat. Singura lor multumire ar putea fi caldura cu care au fost primiti si rasfatati de expozanti. Pe langa aceasta caldura, se pot adauga si cateva premiere in domeniul cum ar fi conceptul Mercedes-Benz A-Class sau noul model din gama SL.
Maine o sa public un post in care prezint mai in detaliu ce s-a putut vedea pe la standuri, iar maine seara sau luni, o sa incerc sa fac o lista a imbunatatirilor pentru SIAMB-ul 2013 (in speranta ca va fi luata in calcul de cineva).
