Lamborghini Murcielago SV @ Jay Leno's Garage

     In ultimul timp am citit foarte multe articole despre soarta cruda pe care o au cutiile de viteze manuale, avand in vedere ca marea majoritate a supercar-urilor au adoptat cutii automate/semiautomate pentru transmisie. Din fericire, au mai ramas si cateva exemplare de colectie, care le ofera soferilor posibilitatea de a schimba vitezele manual. Unul din aceste exemplare pe cale de disparitie este si Murcielago SV, masina despre care nu stiam ca are optiunea unei cutii manuale pana nu am vazut materialul de mai jos, de pe Jay Leno's Garage. Din pacate, Lamborghini a fabricat doar 5 astfel de bolizi inainte de a opri productia modelului, pentru a-i face loc noului Aventador. Sunt mai mult decat sigur ca aceasta masina (ma refer la cea dotata cu o cutie manuala) va deveni la fel scumpa peste ani buni precum a devenit Ferrari-ul 250 GTO.






[Sursa : Jay Leno's Garage]

Taurul pacalit de veverita

     Foarte interesant clipul de mai jos, credeti-ma pe cuvant. Nu cred ca am vazut vreodata un animal mai norocos decat veverita care a reusit sa treaca pe sub un Lamborghini Murcielago Superveloce aflat pe circuit, cu o viteza compusa din trei cifre in bord. Din fericire, veverita a scapat doar cu 'eleronul' putin deranjat.

Ma intreb totusi cat de mica a fost acea veverita, pentru ca Superveloce-ul are o garda la sol infima, iar splitter-ul aflat pe spoilerul fata cred ca ar putea pieptana furnicile de pe circuit.




[Sursa : Autoblog]

Lamborghini Reventon @ Jay Leno's Garage

[Sursa : Jay Leno's Garage via Autoblog]

National Geographic Megafactories - Lamborghini Murcielago SV

     Dupa doua vizite in Germania, a venit randul sa mergem in Italia pentru a descoperi secretele unor constructori de legenda. Prima statie este fabrica din Sant'Agata Bolognese, acolo unde 'taurasii' lui Ferrucio Lamborghini prind viata. Obiectul de studiu este cel mai performant Lamborghini al momentului : Murcielago LP670-4 SuperVeloce.

Turul de onoare pentru Murcielago

  

     Dupa 9 ani si 4099 automobile produse, Lamborghini Murcielago a ajuns la final de cariera. Fiindca succesorul acestuia se apropie rapid, oficialii din Sant'Agata Bolognese au hotarat ca Murcielago merita un ultim tur de onoare al orasului natal. Pentru ca au ce etala, italenii au inclus in coloana de masini bolizi de legenda, precum 350GT, Miura, Countach, Diablo. De aceasta companie selecta s-au bucurat actorii principali ai paradei - un Murcielago LP640 Roadster si un LP670-4 SuperVeloce. Si pentru a condimenta un pic demonstratia de forta a 'taurasului', coloana de autovehicule a fost condusa de un Gallardo, aflat in dotarea politiei locale.

Lamborghini 350GT

Lamborghini Miura

Lamborghini Countach

Lamborghini Diablo

 

Lamborghini Murcielago LP640 Roadster

Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce

[Sursa : AutoWP, Autoblog]

Lamborghini ... incotro?

Cand auziti cuvantul 'Navarra', va ganditi la pick-up-ul Nissan, asa-i?
Va garantez ca imaginea asociata acestui termen o sa fie in curand inlocuita de una absolut bestiala.

In postul trecut vorbeam despre designerii americani, care habar n-au sa desenze masini frumoase, cu exceptia muscle-car-urilor. Si, in mai putin de o saptamana, de peste Ocean a venit o racheta cu silueta unui rechin, ce se vrea un inlocuitor pentru viitorul Jota (care la randul lui il va face pe Murcielago sa para old-school). Conceptul a fost desenat de Adam Denning, un designer ce lucreaza la Lockheed Martin (astia au proiectat F 22-ul si Reventonul). N-am auzit multe despre el, dar avand in vedere ultima lui creatie, pun pariu ca bautura lui favorita este sangria, iar cand era mic visa la o cariera in arenele cu taruri din Spania. Deocamdata virtalul 'tauras' din Sant'Agata este cel mai nou, reusit, indraznet si plauzibil viitor model din gama.

Navara a murit. Traiasca Navarra!