Când spui Plymouth, te gândești de obicei la un muscle-car masiv, cu un motor mare și inutil, nicidecum la un automobil de colecție, vândut pe aproximativ un milion de euro. Cu suma asta cred că aș fi putut cumpăra lejer tot portofoliul proaspăt falimentarei mărci americane. Totuși, am impresia că banii au fost mult mai bine investiți în acest unicat.
XNR are o istorie cel puțin interesantă. Automobilul a fost produs în Italia, urmărind liniile unui Jaguar D-Type. Sub caroseria asimetrică de oțel a fost montat un motor de 250 CP, ce putea atinge lejer 9000 rotații. Se zvonea că este capabil să atingă 150 mph fără mari probleme. Și probabil o făcea, având în vedere că a fost proiectat pentru a participa la competițiile vremii.
În 1960, mașina a părăsit Italia pentru a face înconjurul lumii. După ce s-a întors 'acasă', a fost achiziționată de Șahul Iranului și a rămas în anonimat până în 2011, când a fost prezentată în cadrul Amelia Island Concours d'Elegance.
[Sursa : OnlyCarsAndCars]
